欢迎光临深圳市dafabet888液压机械有限公司官网
全国服务热线
0755-23197339
柱塞泵: 力士乐柱塞泵 派克柱塞泵 威格士柱塞泵 不二越柱塞泵 油研柱塞泵 丹尼逊柱塞泵 东京计器柱塞泵 油昇柱塞泵
大金柱塞泵 川崎柱塞泵 哈威柱塞泵 林德柱塞泵 内田柱塞泵 萨奥柱塞泵
叶片泵: 力士乐叶片泵 派克叶片泵 威格士叶片泵 不二越叶片泵 油研叶片泵 丹尼逊叶片泵 东京计器叶片泵 油昇叶片泵
齿轮泵: 力士乐齿轮泵 派克齿轮泵 不二越齿轮泵 住友齿轮泵 艾可勒齿轮泵 福伊特齿轮泵
液压马达: 力士乐液压马达 派克液压马达 赫格隆液压马达 林德液压马达

联系方式

电话:0755-23197339

传真:0755-29859300

手机:13828771664

QQ:2034907396

邮箱:szaotuoshi@163.com

地址:深圳光明新区公明第一工业区

文章详情

当前位置:dafabet888液压机械首页 > 技术资讯 > 文章详情

力士乐叶片泵与油马达的日常使用与维护方法

dafabet888官方网站:2017-08-18 浏览次数:349

接触过这一行的新用户或者老用户们应该都很清楚,力士乐叶片泵是什么吧?相信大家也对力士乐叶片泵与油马达的用处吧?,作为应用广泛的液压油泵与油马达,既然是个工具,就一定有他的额定寿命,但是使用方法和维护手段的不同使得同一款用泵在不同的使用者手里使用的时间也是有差异的,油泵在使用过程中不可避免地会发生故障,这些故障可分为突发性和磨损性故障。那么力士乐叶片泵与油马达的日常使用与维护方法是什么呢?为了避免这样的问题出现,今天dafabet888就来给大家说一说力士乐叶片泵与油马达的日常使用与维护方法如下:

力士乐叶片泵与油马达的日常使用与维护方法   

一、保证液压油泵系统油液的正常状态 
  
1、液压油的问题历来被认为是导致液压系统故障的罪魁祸首,由于篇幅所限,在此不再赘述,只对个别典型问题作一些说明。
  
  
二、液压油泵油液粘度应符合要求 
  
1、ZB型油泵建议采用粘度随油温变化小的液压油,其粘度范围在20~100cst以内,环境温度在15℃以上时,建议采用上稠40一2、30号机械油、30号机床液压油,环境温度在25℃以下时,建议采用YH-10航空液压油;国产α型和CB-4型齿轮泵、YB型叶片泵推荐采用20号机械油。
  
  
三、保持油液清洁,维持一定的滤油精度 
  
1)轴向柱塞泵的端面间隙能自动补偿,间隙小,油膜薄,油液的滤油精度要求最高。
  
2)倾斜盘式轴向柱塞泵的滤油精度为10~15μm。
  
3)固体杂质造成磨损、容和效率下降,导致通孔、变量机构、零件等的堵塞和卡阻。
  
4)油液一旦污染,应全部更换,并用清洁油冲洗。
  
  
四、液压油泵工作油温适当
  
1)-般工作油温应为10~50℃,最高应小于65℃,局部短时也应小于90℃。
  
2)低温时应轻载或空载启动,待油温正常后再恢复正常运行。一般由温低于10℃时,应空载运行20min以上才能加载:若气温在0℃以下或35℃以上,则应加热或冷却;地区或冬天启动时应使油温升至15℃以上方能加载;在-15℃以下不允许启动。
  
3)工作时严禁将冷油充入热元件,或将热油充入冷元件,以免温差太大,膨胀或收缩不一而咬死。在冬天或寒冷地区,若采用电加热器加热油箱中的油液,由于泵和马达依然是冷的,易卡死,使用时要特别注意。 
  
2保证正常的液压油泵工作条件
  

 力士乐叶片泵与油马达的日常使用与维护方法 

五、正常的吸入条件
  
1、虽然液压油泵均为容积式泵,有一定的自吸能力,但汞内磨擦密封面多,自吸能力有限,尤其是泵内部流道复杂,一般吸油高度(油箱油面至泵中心)较低,约在12~50cm之间,而有些汞就明文规定不容许自吸,如ZB227型,因此应该考虑其吸入条件,尽量减小吸入阻力:1)液压油泵吸人管不得装设滤器,否则采用负吸高或辅泵供油;2)最好使油箱在泵吸入口之上,或采用辅泵供油。如:ZB型油泵(除ZB227型外)在额定转速(1500r/min)以下转时,容许自吸,但如此则会导致容和数率下降5﹪左右,且势必影响其使用寿命,厂家一般不推荐这种使用方法;厂家大多推荐采用辅泵供油,住时由压力为0.7MPa左右。CY型油汞在额定转速下运转时,容许自吸,吸油高度≤500mm,在最高转速下运转,且吸油管道时较小时,容许采用流柱高度,吸油高度为300~500 mm,当管道阻力较大时,泵必须采用辅汞供油,供油压力≤0.4Mpa。3)吸油管应短而直,且管径应比泵入口略大。4)吸人截止阀应全开。否则发生气穴现象,导致容和、效率下降,严重造成失制吸;且轴向柱塞泵在吸入行程时,靠球铰,将柱塞强行从油缸内拉出,易损坏环铰。
  
  
六、保证液压油泵和油马达泄油管路的畅通,一般不接背压
  
l)马达的泄油管应单独回油箱,不容许与回油口相连。
  
2)外接泄油管应保证泊泵和油马达壳体内充满油液,防止停车时壳内油液倒回油箱,如使泄油口高于壳体。
  
3)一般泄油口不接背压,如果需要背压,其值也不得超过0.16~0.20MPa,否则油压将冲破低压密封,如轴封等。
  
七、应保证低速大扭矩马达有足够的回油背压 
  
l)内曲线式油马达尤其要注意,通常其回油背压应为0.3~1.0MPa,转速愈高,回油背压应愈大,否则将导致滚轮脱离定子导轨曲面而产生撞击、震动、噪音,严重时导致损坏。
  
2)兼作油马达的柱塞泵应倒寺足够的供油压力,如在再生限速的起货机的下降工况时,倒油口变成油马达的回油口。
  
  
八、液压油泵正确安装
  
1)轴与电机等应弹性联接,轴线同轴度误差不超过0.1mm、倾斜角≤10°。大多数油泵和油马达转动不平稳,盖因装配时同轴度误差超标,或壳体压力过大,或压紧力不均所致,所以安装时一旦调整好安装位置,就应装上定位销或地螺栓。 
  
2)柱塞式油泵和油马达的轴联接时,不得安装皮带轮、齿轮,以避免增加额外的径向负荷,不然就得附加支承。 
  
3)装在压油管路的油泵与连接管间起隔震作用的软管应防止扭转,并留有一定的松弛量。
  
1、正确使用和维护 
  
1)初次使用或拆修过的油泵启动前应向泵内灌油,以保证润滑。
  
2)启动前应检查转向,规定转向的泵不得反转,且采用辅汞供油时,启动时应先开辅泵后开主泵,停车时应先停主泵后停辅泵,以保证泵内有油。
  
3)不得封闭(关闭排出阀)起动。
 
 
4)不得超过最大工作压力:
  
(l)ZB型油泵铭牌上既标有额定压力(21MPa),也在FJ育最大工作压力(28MPa)。 
  
(2)CY型泵则只规定额定压力,实际上即为最大压力。 
  
(3)所有型号的径向液压马达铭牌上既标有额定压力,也标有最大工作压力。
  
(4)一般按最大压力工作制度确定使用压力:最大压力的一次连续工作时间不超过1min,且1h内最大压力的累计工作时间不超过10﹪,即6min. 
  
(5)不得超过额定转速:如ZB型油泵最大转速rl=1500r/min为采用辅泵供泊的主泵或作为油马达使用时的允许转速;曲柄连杆式径向液压马达在转速低于10r/min时会产生爬行现象。
  
(6)不宜长时间在零位(Q=O)运转,否则因为无排油而导到闰滑、冷却、密封的恶化。 
  
(7)拆检时应严防各偶件错配,防止用力锤击和撬拨(零部件硬度高且已研配好)零件,力士乐叶片泵零件装配前应用挥发性洗涤剂清洗并吹干,严禁用棉纺擦洗。

推荐新闻