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力士乐液压马达出现球头配合松动的情况应该怎么办?

dafabet888官方网站:2017-06-30 浏览次数:1038

力士乐液压马达出现球头配合松动的情况应该怎么办?液压马达作为液压设备的心脏,则柱塞滑靴副可视作为这个心房内的心瓣膜,堪称为液压柱塞马达的核心。

一般说来.与柱塞、滑靴配对运动的缸孔及止推板都须使运动副具有高硬度和耐磨的特性,因此,在正常工作条件下,应该具有很长的寿命而不易磨损和损坏。但柱塞—滑靴副是受冲击和交变应力最为频繁,受压最大,运动速度和加速度最高,工作最为繁重的机件,因此,只要疏忽了在制造、运输、装配及使用维护过程中的任一环节,都极易发生故障,甚至造成马达的磨耗和损坏。实际使用中,柱塞滑靴副的常见问题有:

在车床上滚压包球的加工

球头配合松动:
左手抓住滑靴,右手抓住柱塞前后上下运动时,会发出轻微的“嗒嗒”声,并感到轴向可以窜动。主要原因是:
(1)滑靴球窝处的表面粗糙度太高(即表面光洁度较低),经过一段时间运行后,加工表面材料微观峰顶被磨损,从而造成与柱塞球头配合间隙的增大而松动。
(2)柱塞在受压力油推动过程中,是将滑靴压向止推盘,在排油过程中是将滑靴拉向回程盘而脱离止推盘,实际上就是不断地在向滑靴包合裙口处进行松动性冲击。天长日久,造成滑靴球窝窝底部沉凹变形和包A材料因刚性不够松弛变形而造成间隙。

压胎包球

   

对上述两种或其他原因产生的球头配合松动现象,通常采取再次包合的方法来解决。
在有条件的地方,可按图3-27那样,用压合胎具在压力机上再次压合,即可解决问题;另一种方法是在
车床上再滚压一下(或称为旋压),如图3-28所示。滚压时,必须注意控制滚轮的进刀尺寸与速度,否则,容易包死而不能转动。

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