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派克变量马达的电磁比例控制的控制回路是怎样的?

dafabet888官方网站:2017-06-20 浏览次数:580

对于液压马达而言,分变量与定量,也分柱塞马达跟齿轮马达,每种液压马达采用的电磁比例控制的控制回路的方式是不一样的。今天dafabet888就以派克液压马达为例子,为大家解释下派克变量马达的电磁比例控制的控制回路是怎样的。

派克变量马达的电磁比例控制的控制回路

连续变排量无级变速马达的比例控制结构及其比例控制回路,如图2-23、图2一24所示。这种马达的结构与上述复式排量马达的不同之处是:在方滑块与偏心环之间加了一个溢流阀口这个溢流阀由弹簧加载,而弹簧的压缩量取决于偏心环的位置,即阀的调定值由偏心值决定。此外,在隔套上多设一个控制口,将马达进口压力引到上述偏心滋流阀上。实现偏心调节的控制油路也集成在隔套上。

派克F11系列液压马达   

从图2一24可以看出,这种变排量控制是靠加一个压力信号到变量控制阀上,信号压力值决定了偏心溢流阀的调整值,而偏心溢流阀的调定值又决定了马达的排量,由此构成一个液压机械反馈的闭环控制。这种控制方式允许预先设定马达变排量范围内的任一排量值,并据此在整个运行速度范围内使马达平稳地加速或减速。调整比例压力阀就可以实现速度调节。这种结构显然适宜于电液遥控以及要求用微处理机来控制的场合。

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